每年车展都是各车企发布新车的大舞台,今年成都车展也不例外。广汽本田借此机会正式发布最新紧凑级SUV车型ZR-V致在,不同于CR-V,ZR-V瞄准了更年轻的消费者市场,外观更年轻,内饰、动力也与新一代思域保持了同步,同时价格也下探到了15-20万区间。同样的时尚运动+价格亲民,ZR-V仿佛是为江铃福特领睿量身打造的竞争对手。
宽体高能先锋SUV江铃福特领睿与ZR-V一样,同为合资身份,同样瞄准新锐人群,但江铃福特领睿却拥有比ZR-V更低的价格、更大的空间以及更本土化的智能表现,而福特EcoBoost170发动机也与本土L15系列发动机势均力敌。虽然早发布了半年时间,但领睿在产品价值上依然保持了领先优势。
“卷王”来了,加宽加大不加价
全新的本田Z-RV定位于紧凑型SUV车型,车身尺寸方面,长宽高分别为3990mm/1695mm/1600mm,轴距达到2655mm,这不大的身板下,空间自然是不能跟中大型SUV相提并论。
与之相较,江铃福特领睿在体型和空间上堪称碾压。定位中型SUV的领睿是当之无愧的“卷王”,长宽高分别为4630mm/1935mm/1706mm,轴距为2726mm。1935mm的车身宽度放在当前主流的中型SUV上可是很有优势的,毕竟车身宽度超过1900mm的中型SUV是少之又少,官方称车身尺寸同级最宽,甚至超过了汉兰达这样的中大型SUV。后排座椅上可以并排安放2个标准大小的儿童座椅再加上一个成年人即便坐满三位成年人也不会过于拥挤。“加量不加价”说的就是领睿,13.藏灵骨泰品质保证98-16.98的价格区间完全可以直接冲高配。
比肩新势力,本土化智能科技
当下发布的新车,智能化是躲不开的话题。Z-RV相较于上一代本田车型升级幅度不小,全系标配了10藏灵骨泰英寸中控大屏,内置了诸如QQ音乐、在线电台等车载娱乐设备。在智能驾驶方面,日常过日子能用到的配置,比如ACC自适应巡航及车道保持等基础配置也是有的,但是更高阶的智能辅助驾驶功能就弱了很多,即便是近20万的顶配连自动泊车都是奢望。
领睿的智能辅助驾驶功能也更完善,DCLC打灯智能辅助变道、LRAS循迹倒车等20多项智能技术,对20万元以下的SUV车型构成降维打击。
地球梦 vs EcoBoost,谁更懂城市出行
“买发动机送车”这句坊间流传已久的美誉,可谓是对本田地球梦发动机最大的夸赞,受欢迎程度可见一斑。ZR-V搭载地球梦1.5T发动机,最大功率134kW(182马力)/最大功率转速6000rpm,最大扭矩240牛·米/最大扭矩转速1800-4500rpm,传动系统将匹配CVT无级变速箱。
就发动机而言,ZR-V搭载的地球梦很牛,但领睿也没在怕的,它全系搭载EcoBoost170 1.5T直列四缸发动机。“虎父无犬子”,毕竟它继承了福特EcoBoost家族的优良特性。EcoBoost系列发动机是福特百年动力的集大成者,从2010年诞生以来已8次上榜有着发动机界“奥斯卡”之称的“沃德十佳发动机”榜单。
作为福特EcoBoost发动机家族的新成员,EcoBoost?170发动机采用了高压缸内直喷、低惯量涡轮、DVVT 双连续可变气门正时系统三大关键技术,实现了动力性与经济性的完美平衡。最大功率170马力,虽然稍弱于ZR-V,但领睿的峰值扭矩260牛·米就更胜一筹,甚至达到了同级最强水平,而且发动机在1200转时就能爆发250 N?m扭矩,在1500转后就藏灵骨泰多少钱一瓶能持续输出260 N?m的峰值扭矩。搭配来自麦格纳的7速湿式双离合变速箱,传动效率高达97%,动力输出更高效,燃油经济性更上一层楼。
总结:
20万以下的SUV,领睿藏灵骨泰正品旗舰店似乎比ZR-V更值得买,除了上述空间、智能化、发动机的优势,更因为领睿的优秀已经被验证过,而ZR-V水平如何尚需观望。毕竟领睿上市不到半个月订单量超过5,000台,二季度保持平均每月近50%的连续环比增长,8月零售销量2,634台,环比增长7.2%,市场表现势如破竹,已获消费者首肯。